कार खरीदते वक्त सेफ्टी को नजरंदाज करते हैं भारतीय, लेकिन...

नई दिल्ली: हाल के दिनों में देखा गया है कि कार कंपनियां सेफ्टी फीचर्स पर काफी फोकस कर रही हैं। 2018 में टाटा नेक्सॉन को शानदार सेफ्टी फीचर्स की वजह से भारत की सबसे सुरक्षित एसयूवी का दर्जा मिला था। लेकिन आपको बता दें कि सेफ्टी पर कार कंपनियां भले ही फोकस कर रही हों लेकिन हमारे देश में कार के मालिक आज भी कार खरीदते वक्त सेफ्टी को नजरंदाज कर देते हैं।

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हमारे देश में आज भी सस्ती और ज्यादा माइलेज वाली कारों को लोग ज्यादा तवज्जो देते हैं यही वजह है कि आज भी हमारे देश में 0-1 की रेटिंग वाली कारों की बिक्री धड़ल्ले से होती है। कार का माइलेज ज्यादा करने के लिए कार निर्माता कंपनियां कार का वजन कम रखती हैं। इसके लिए कार बनाते वक्त कारों में फाइबर मटेरियल का इस्तेमाल अधिक किया जाता है।

ग्लोबल एनकैप के चेयरमैन मैक्स मोसले का कहना है कि फिलहाल भारत छोटी कारों की बिक्री का बड़ा बाजार बन चुका है। लेकिन सुरक्षा मानकों के लिहाज से ये आज भी यूरोप और उत्तरी अमेरिका से करीब 20 साल पीछे है।

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क्रैश टेस्ट से पता चलता है कितनी मजबूत है कार-

ड्राइवर, पैसेंजर से लेकर पैदल यात्रियों के लिए कार कितनी सेफ है ये क्रैश टेस्ट से पता किया जाता है । पैसेंजर कारों से लेकर SUV तक सभी कारों को क्रैश टेस्ट के माध्यम से चेक किया जाता है। जिसके तहत क्रैश लैब में कारों को अलग-अलग एंगल से क्रैश किया जाता है। ताकि टक्कर से जुड़े सभी आंकड़े रिकॉर्ड किए जा सकें। आज दुनियाभर में इस रेटिंग को आधिकारिक तौर कारों की सुरक्षा का मानक माना जाता है।

इस तरह होता है क्रैश टेस्ट-

• क्रैश टेस्ट में कार को 64 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से अपने बराबर के वजन वाले एक ढांचे से टकराया जाता है।
• कारों की टक्कर 90 डिग्री यानि एकदम सीध में होती है।
• डमी ड्राइवर साइड से लगभग एक क्विंटल वजन की 50 की स्पीड से आ रही ट्राली को टक्कर मारी जाती है।
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आपको मालूम हो कि भले ही नेक्सॉन को सबसे सुरक्षित कार का दर्जा मिला हो लेकिन भारत में कार बनाने वाली कंपनियों का कहना है कि क्रैश टेस्ट भारत की परिस्थिति के हिसाब से नहीं होते इसीलिए यहां की कारें फेल होती है।

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